파이낸셜타임스-투자자들은 새로운 자금 모델로 전기 버스에 대한 수요를 활용할 것

한 투자자 그룹이 런던의 상징인 빨간 버스의 전기화에 자금을 지원하기 위해 1억 파운드 규모의 펀드를 출시했다. 보험사 Aviva와 영국 기반 철도 차량 소유주이자 자산 관리자인 Rock Rail은 영국 국영 인프라 투자 은행과 협력하여 대부분 35,000대 이상의 영국 차량의 비용이 많이 드는 탈탄소화에 자금을 조달하는 새로운 방법을 고안했다. 
 
파트너십은 영국 전역에 최대 250대의 배출가스 없는 버스에 자금을 지원하기 위해 초기 1억 파운드를 약속했다고 밝혔다. 처음 60대의 배터리 구동 버스는 영국 최대 운송 사업자 중 하나인 Go-Ahead Group에 임대되어 런던 전역의 노선을 운행할 예정이다.
 
영국 버스 산업은 디젤 버스를 전기 또는 하이브리드 차량으로 전환하는 데 드는 비용이 많이 드는 어려움에 직면했다. 2층 전기 버스의 가격은 약 £450,000이며, 이는 일반적인 디젤 버스가 £250,000 점을 고려하면 매우 고가이다. 
 
Rock Rail의 CEO인 Mark Swindell은 현재 영국의 버스 36,500대 중 2,000대만이 전기 버스이기 때문에 탄소 제로 배출 차량으로 전환하는 데 100억~150억 파운드의 비용이 소요될 것으로 추정했다.
 
영국 인프라 은행은 대출기관인 HSBC와 함께 이 프로젝트에 5천만 파운드의 자금을 제공한다. 버스들은 궁극적으로 Rock Rail과 Aviva가 관리하는 합작 회사가 소유하게 된다. UKIB는 탄소 감소와 지역 불평등을 해결과 관련하여 민간 금융 투자 유입을 위해 2021년에 설립되었다.
 
금융 투자자가 소유한 철도 차량 임대 회사(Roscos)는 1990년대 민영화 이후 영국에 새로운 열차를 공급하기 위해 설립되었으며 높은 수익성을 입증했다. 철도 산업 규제 기관에 따르면 Roscos는 2023년 3월에 끝나는 회계 연도에 주주들에게 배당금으로 4억 970만 파운드를 지급했다. 이 시기에 나머지 철도 산업은 재정적으로 어려움을 겪고 상당한 정부 지원을 받았다. 영국의 버스는 일반적으로 운영자가 직접 구입하거나, 기존 은행에서 임대하거나, 과거에 지방 당국에서 자금을 지원했다. 영국 정부는 또한 런던 외곽 영국의 지역 교통 당국에 일부 전기 자동차에 보조금을 지급했다.
 
출처: Financial Times
https://www.ft.com/content/50119ec2-c174-42a2-bae4-475412963ab5